Я читаю

Блоги
offline
791   10   0   0

ГАЗ-24-16 Прототип №15 (1966)

метки: Автомобили.
ГАЗ-24-16 Прототип №15 (1966) – один из прототипов «Волги» ГАЗ-24, отличавшийся иным дизайном передней части кузова: сдвоенными фарами, мелкоячеситой решеткой радиатора. Прототип был оснащен V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,6 литра и механической коробкой передач.user posted image

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
876   8   0   0

Трансформеры.

метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.

Bonecrasher в фильме Трансформеры 1 Боункрашера ликвидировал Optimus Prime, отрубив ему голову.user posted image

Читать все комментарии (8)

+1
ответить
Блоги
offline
727   9   0   0

РЕНО 9.1 ЛИТРА 1922

метки: Картинки
АО Заводы Рено, Бийанкур, Франция. Шестиметровая модель "Рено" принадлежала в 20-е годм к суперлюксовым автомобилям мира. Этот почти трехтонный автомобиль, снабженный 9-литровым шестицилиндровым двигателем приобретали себе главы государств, промышленники и кинозвезды. При мощности 140 л.с. (103 кВт) он развивал неве роятную для тех времен скорость - 145 км/ч. При торможении использовались усиленные тормоза. На длинное шасси монтировался кузов в различных вариантах, представляющих в то время вершину парижской моды. Фирма "Рено" гарантировала не только исключительное качество двигателя и кузова, но и исключительную надежность и мощность своих автомобилей. Поэтому "Рено" побил многие рекорды скорости.user posted image

Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
818   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
805   16   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.

user posted image


Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
810   13   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.

user posted image


Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
826   11   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.

user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
726   11   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.

user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
853   7   0   0

Любимый вид сзади)))

метки: красотки, юбка
Забросил вообще первоначальную идею блога.

Надо исправлять понемногу ситуацию.

Нашел среди кучи хлама и халтуры отличную фотосессию:

В заглавное вынесу фото, которое больше всего будоражит - ножки в туфельках на высоком каблуке над которыми парит парашютик широкой юбки

user posted image

Вся сессия - внизу в комментах.

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
571   0   0   0

2008 год - Севастопольцы против Украины.

метки: про жизнь, Украина
2008 год.

Севастопольцы громят символы Украины и украинизации в Севастополе. Символичное утопление памятной доски "Украинскому флоту", которую украинцы трижды пытались прилепить к памятнику Русскому флоту и его морякам в память о "90-летии поднятия украинского флага".

Разбор ситуации в студии:

Часть 1.





Часть 2.





П.с. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНИЕ 10 МИНУТ второй части программы. Это - шесть лет назад!!! 2008 год.

Адрес записи

0
ответить
Блоги
offline
748   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
710   7   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Это тоже не Киевская разработка, но очень интересная по своей задумке. Заря — советский легковой автомобиль, разработанный в 1966 году Северодонецкой авторемонтной базой. Представлял собой автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах ГАЗ-21 «Волга».
user posted image

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
725   8   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Ну и ещё немного об украинских автомобилях. Это продукция не Киевская, но всё же. Собранные в Луганске микроавтобусы РАФ-977Д получили наименование ЛАРЗ-977 «Луганск». 1950-60-е годы.user posted image

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
749   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Завершил серию киевских малышей появившийся в 1962 году микрогрузовичок КМЗ-5. От КМЗ-3 он отличался усиленной рамой, торсионной подвеской задних колес и упрощенной, «армейской» стальной кабиной - с вырезами вместо дверей и брезентовым тентом.
Все эти машины, что и говорить, были еще сыроваты, и для организации их серийного производства требовались солидные капиталовложения. Однако чиновники таких средств «не нашли» и дали понять: делайте, мол, нужные родине мотоциклы и не путайтесь со своими инициативами.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
706   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Нужно сказать, что в те годы идея микроавтомобиля на мотоциклетных агрегатах буквально витала в воздухе. Такие машины строили не только многочисленные самодельщики, но и такие солидные организации как НАМИ, МВТУ им. Баумана, Ирбитский мотоциклетный завод. Так что поиски киевских конструкторов были, что называется, в тему. Два фургона КМЗ -4"Киев" были построены в 1961 году.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
671   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В следующем, 1960-м году в Киеве было построено три машины КМЗ-3 с тем же двигателем. Но теперь он располагался спереди, под капотом новой формы. Подняв его, можно было увидеть, что мотор снабжен вентилятором и кожухом из белой жести, направляющим поток воздуха. Кабина была алюминиевая. Рулевое и гидравлические тормоза и колеса позаимствованы у «Запорожца». Грузоподъемность осталась та же, а скорость возросла до 80 км/ч. В 1961 году на этой же базе построили два фургона КМЗ-4.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
773   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В 1959 году коллектив конструкторов завода создал микро грузовик КМЗ -1.
Вполне современного по тем временам вида - с коротким капотом и гнутым ветровым стеклом. Борта кузова сделаны из стеклопластика. А двигатель 2-цилиндровый «воздушник» от мотоцикла К-750 (746 куб., 26 л. с.) - располагался под кузовом. В блоке с ним была и 4-ступенчатая мотоциклетная коробка. Но поскольку оная не имела заднего хода, то на ведущем, заднем мосту, для этой цели была установлена еще одна, дополнительная. Подвеску сделали пружинной, независимой. Небольшие колеса - 5.00-10 заимствовали у инвалидной мотоколяски, а рулевое управление и тормоза - у «Москвича-402». Машина была рассчитана на полтонны груза и во время испытаний развивала до 60 км/ч.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
780   10   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В 1949 году завод подрос: производство «инвалидок» перевели в Серпухов, а в Киеве развернули производство тяжелых военных мотоциклов М-72, идентичных довоенным BMW P71 и ставших впоследствии «Днепрами».
В 1957 году киевские мотоциклы разрешили продавать в частные руки: М-72 стали таким же символом благосостояния, как еще недавно мотоцикл «Киевлянин». А конструкторы уже посматривали на Европу: там на базе мотоциклетных агрегатов строили дешевые и популярные микроавтомобили-мотоколяски.
У нас же вполне резонно посчитали актуальными маленькие развозные грузовички: и уже в 1959 году появился КМЗ-1.
user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
721   13   0   0

Автовор

метки: фото
Фотка из Ебурга.
Автомобильный воришка поймал сам себя.
Воришка смог разбить стекло и просунуть в отверстие руку, но вытащить обратно уже не смог - застрял!
user posted image

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
756   11   0   0

Истории: Гаишник с колбасой

метки: фигня.
От автора: Несколько лет назад перевозкой леса занимался, короче, возил руд-стойку с Луганска в хрен знает куда через город Счастье! Едем двумя Камазами, вдруг обгоняет гаишная машина и уходит вдаль. Ну, думаю, ща в Счастье остановят, полтинник отдай... (это у нас на Украине само собой разумеющее). Но вдруг звонит водила, который шурует за нами - так и так, нужна остановка - мелкий ремонт. Делаем остановку минут на двадцать. И вперед...

Въезжаем в город и вижу картину - выбегает мент с жезлом под мышку и в руках качалка копченной колбасы, и этой качалкой машет - мол остановись...

Спрашиваю у бати - шо делаем? Тот спросонья говорит - останавливайся, хоть поржем. Останавливаюсь. Подбегает мент (за эти секунды понявший, что произошло) и говорит - все пацаны езжайте... Мне интересно, спрашиваю - что за цырк? Он и говорит... Идем по трассе обгоняем Вас, вот думаем уже по тридцатнику с машины в кармане. Въезжаем в город и ждем. Вас нет и нет, но жрать то хочется, забегаю в магазин, жезл под мышку заказываю палку колбасы... Продавец взвешивает передает мне в руки и тут вижу в окно вы прете...

Ну и конечно сработал инстинкт - бегу и машу вам долгожданным, но чувствую - что-то не то (сзади народ ржет и просто падает), подбегаю к вам и осознаю - пипец...

Я этому менту - держи полтинник - он в ответ - нахрен ваши деньги, валите быстрее, тока прошу - ни кому не говорите, и, вообще, блин, вам хорошо, а мне еще в магазин возвращаться - деньги за колбасу отдать...
user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить