Прикольная машина-самоделка.
метки: фото
Читать все комментарии (10)
Читать все комментарии (10)
offline
662
8
0
0
Классная аэрография
метки: фото
Аэрография бесподобна...К тому мастеру наверно не пробиться
Читать все комментарии (8)
offline
657
10
0
0
Голубок не промахнулся
метки: фото
Голубь - птица меткая и производительная 
Читать все комментарии (10)
offline
641
9
0
0
Национальный автосервис
метки: фигня.
От автора: Вспомнилось, как я ремонтировал свою первую иномарку. Мой новый корейский агрегат стал издавать странные стуки при езде, которые вселяли в меня беспокойство. Явный повод для визита в фирменный сервис.В сервисе аккуратные механики в чистых фирменных комбинезонах, что было очень приятно после странных личностей в ВАЗовском, быстро нашли причину. Задние амортизаторы - подытожил мастер, меняем по гарантии. Поменяли. Стук, однако, не пропал. Задумались. Собрали консилиум. Долго ездили, слушали. Поменяли что-то еще. Стало как будто даже хуже. Какой-то механик кричал - ну вот же эта хреновина стучит, смотрите. Поменяли хреновину. Бестолку. Мне-то что, все бесплатно, гарантия же. Мастер по гарантии, правда, после каждой замены темнел лицом.
Прошло часов шесть, я начал терять надежду и терпение, когда после очередной замены чего-то привели дядю Васю. Дядя Вася разительно отличался от других работников сервиса. Он был одет в такой же комбинезон, что и остальные, но было очевидно, что он в нем ест, работает, принимает ванну, спит, причем явно там, где удастся, но, главным образом, пьет. Дядя Вася был мертвецки пьян, а с верхней губы его свисал потухший засохший окурок...
Сиденья машины закрыли пленкой, посадили Васю внутрь и покатали. Не ссы, - сказал мне дядя Вася, вылезая и делая попытку заснуть стоя, - на скорость не влияет. Однако трезвые коллеги не дали ему возможности отдохнуть. Тогда дядя Вася взял ключ и полез под капот. На робкие попытки остальных сказать, что стучит сзади, он отвечал скупо, весомо, четырехэтажно. Минуты три из-под капота слышались стуки, бормотание, всхлипывания. Потом со словами: "Ну все, писецц", дядя Вася уронил ключ и отключился уже окончательно.
Провожаемый извиняющимися взглядами всех сотрудников сервиса, я сел в машину и сделал почетный круг по двору. Стучать перестало.
Читать все комментарии (9)
offline
700
5
0
0
Заботливая сестренка
метки: фигня.
От автора: естренка выдала. Звонит - помоги, машина не хочет заводиться, села батарейка, толкни мол. Да какие вопросы? Лето, тепло, недалеко живет - толкнем... В одно рыло эту Нексию с хозяйкой в соседний двор и обратно утолкал, но машинка так и не сделала попыток завестись. Впер обратно на бордюр сей агрегат и тихо сполз у заднего бампера. Как отдышался, говорю ей:- Ты с какой передачи-то пыталась ее раскочегарить, а? Чтой-та совсем твоя машина мертвая.
- Какая нафиг передача?! Смотрю - ты там пыхтишь как паровоз на заднем плане, ну и чтоб тебе легче было я нейтралку так и оставила...
Читать все комментарии (5)
offline
650
6
0
0
Парковка на помойке
метки: фото
Почувствуй себя помойкой.Коли паркуешься на помойке и перекрываешь подъезд спецтранспорта.
Наказали автохама.
Читать все комментарии (6)
offline
577
10
0
0
Надпил
метки: фото
Говорят, после развода сиё произошло.Тачка осталась мужику, чем жена недовольна была.
А потом на автосервисе обнаружили это.
Надпилы...
Чем в итоге закончилась история - неизвестно.
Главное, не похоронами владельца тачки.
Читать все комментарии (10)
offline
772
6
0
0
Форд из нержавейки.
метки: Автомобили.
Ford Tudor Deluxe sedan с кузовом из нержавеющей стали. В 1936 году, в рекламно-просветительских целях было построено шесть таких автомобилей, которые десять лет колесили по всей стране. Как вы думаете, что они рекламировали?Рекламировали сам материал - нержавеющую сталь и ее чудесные антикоррозийные свойства. Машины были заказаны сталелитейной компанией из Пенсильвании и накатали по дорогам США больше 200 000 миль каждая. Сама модель Форда 36-го года рекламировалась автоматом, ибо пройти мимо сверкающей и футуристической машины не мог никто.
В те же времена компания Форд искала альтернативу обычной стали, чтобы увеличить срок жизни автомобиля и эксперимент с выпуском нержавеющих авто имел для них большой исследовательский интерес. В серию они не пошли из-за дороговизны материала и сложности производства. При производстве этих шести автомобилей серьезно повредили штамповочное оборудование - оно не было рассчитано на другой металл.
Пишут, что в итоге эти машины обошлись Форду в фантастическую сумму, большую часть которой составляла недополученная прибыль из-за вышедшего из строя оборудования и последовавшего снижения объемов производства и продаж.Машины были списаны в 1946 году.Из шести машин осталось только четыре.
Читать все комментарии (6)
offline
836
5
0
0
Ещё немного о Кубе.
метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.
Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.
1)Chevy 1948 года и при том очень корректный.
2) Octavia.
3)Chevrolet, 1946–1948 гг.
Читать все комментарии (5)
offline
782
5
0
0
Ещё немного о Кубе.
метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.
Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.
1)Chevy Bel Air 1953 года.
2) Cadillac 1951 года.
3)Renault Dauphine.
Читать все комментарии (5)
offline
780
7
0
0
ЗиЛ-111 «Москва» Опытный (1956)
метки: Автомобили.
ЗиЛ-111 «Москва» Опытный (1956) - первый прототип нового семейства правительственных лимузинов, пришедшего на смену ЗиС-110. Создан в двух экземплярах по проекту конструктора Росткова (неофициально опытный образец именовался ЗиС-111), выставлялся на ВДНХ в 1956-м году, однако большого интереса у целевой аудитории не вызвал. Дело в том, что дизайн машины создавался с оглядкой на американский автопром в 1955-м году, к моменту презентации в 1956-м американцы полностью сменили направление дизайна собственных автомобилей и в результате «Москва» выглядела устаревшей.Однако машина не канула в лету, а «выросла» в легендарный ЗиЛ-111, к сожалению о судьбе двух выпущенных экземпляров ничего не известно.
Читать все комментарии (7)