Блоги
offline
Блоги
offline
1508   4   0   0

Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу".

Как я понимаю, отечественный триллеро-детектив "Лифт" (2006 года рождения) родился как наш ответ психоделической последовательности триллеров "Куб", "Куб-2", "Куб Зеро", вышедших в 1997, 2002, 2004 годах.

По крайней мере, по логике происходящего они друг друга вполне стоят.

Однажды обычным летним утром из квартир, расположенных на разных этажах, вышли пятеро незнакомых людей и вошли в лифт. Двери захлопнулись за последним пассажиром, и лифт начал своё движение вниз. Но проходит минута, другая, а лифт не останавливается; возникает ощущение бесконечного движения.

С каждой минутой паника перерастает в страх, ситуация выходит из-под контроля. Кабина лифта превращается в замкнутое пространство, в движущуюся стрессовую ситуацию, из которой невозможно выбраться. Как поведут себя пятеро людей в таком, казалось бы, безвыходном положении? В их души закрадывается сомнение и ужас, они охвачены чувством неизбежности и отчаяния, ведь повседневное становится нереальным.

https://www.kinopoisk.ru/film/256502/

Бюджетную пропорцию вложенных денег тоже легко провести по отношению к другому "нашему ответу Голливуду" - "Утомленным солнцем -2" Н. Михалкова, брошенных с черенками от лопат в безнадежную попытку захватить вершину уважения кинозрителей, занятую военной драмой "Спасение рядового Райана" Спилберга.

Если вокруг "кубистов" требовались кое-какие декорации, спецэффекты и прочие элементы кинопроцесса, то наши решили с этой хренью не заморачиваться вообще. То же самое можно сказать и об объяснении "физики процесса" - персонажи высказали по реплике относительно своего понятия происходящего феномена, на том тему и закрыли в пользу "психологического экшена".

Актерская игра? Очень далеко не фонтан, но случалось видеть много хуже.

В прошлый раз был задан важный вопрос ребром - "так советуешь смотреть или нет?" Ответить сложно. Да, дешевенькое кино без изысков и претензий. Но посмотрел его без перемотки и даже до конца. Не впечатляет, но чтобы скоротать время когда делать нечего - пойдет.

Если же хочется вроде как и посмотреть и посмеяться одновременно - рекомендую видеообзор фильма от Евгения БаженоваТам все уложилось в десять минут.:
http://carambatv.ru/movie/bad-comedian/elevator/ (откуда я, собственно, о фильме и узнал когда-то).

Желающим посмотреть первоисточник - я брал на Рутрекере.

Ну, а теперь к приятному - приятные моменты фильма, созданные благодаря Ольге Родионовой, в них снявшейся.

Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу".
Всего фото в этом сете: 20
Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу". Пять "негритят" в "Лифте" - наш ответ "Кубу".





gigapeta.com
http://gigapeta.com/dl/6663265a4175ef

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
521   2   0   0
Блоги
offline
540   26   0   0

Вот такой он - русский медведь...

метки: фигня.
Советский Союз в образе медведя на карикатурах из нидерландских журналов 1950-х - 80-х годов

Три коммунистических медведя (Советский Союз, Чехословакия и Польша), огрызаясь покидают конференцию в Сан-Франциско (1951 год) Вот такой он - русский медведь...
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (26)

Блоги
offline
702   1   0   0

ГИФ-парад. "То, на что можно смотреть вечно..."

Что там входит в число зрелищ, которые не могут надоесть никогда?

Горящий огонь, льющаяся вода, выдача зарплаты, работа чужими руками.

Непонятно, почему забыли про игру ветра с женскими юбками. Райское зрелище.

ГИФ-парад. "То, на что можно смотреть вечно..."

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
628   0   0   0
Блоги
offline
834   2   0   0

Ролик итальянского фан-клуба В. Путина

метки: фото
Владимир Путин, как могучий человечище, на котором держится весь современный мир

Предновогодний ролик итальянского фан-клуба Владимира Путина




Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
603   3   0   0
Блоги
offline
501   1   0   0
Блоги
offline
500   14   0   0

Последний шедевр Габриэля Вуазена

Авиастроительная компания Габриэля Вуазена Avions Voisin была широко известна во времена Первой мировой войны, выпуская одни из лучших военных самолетов своего времени. Однако, после окончания войны, пионер авиации Вуазен, не желая строить «крылатые машины для убийства», переключился на производство автомобилей.

Последний шедевр Габриэля Вуазена
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
500   23   0   0

Автопром Нидерландов.

История автопрома Нидерландов с появления первой легковушки DAF до наших дней чем-то напоминает путь отечественных АВТОВАЗа и ГАЗа. В ней были собственные интересные и оригинальные разработки, инновации в технологиях и безопасности, международное сотрудничество, расцвет, упадок и надежда на возрождение. Пример DAF иллюстрирует это как нельзя лучше. Автопром Нидерландов.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
570   8   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Только давними морскими традициями Великобритании и великолепным состоянием дорог можно объяснить появление вот такого вот четырехколесного аппарата ромбической схему, у которого каждое колесо следует по своей уникальной траектории. Даже на прямой. В самом деле: переднее ведущее(!) колесо с одноцилиндровым мотором объемом 326 кубических сантиметров (полагаю, что просто 20 кубических дюймов) и сцеплением было неподвижно. Управлялось заднее колесо, так же как руль у корабля. Но мало того: переднее колесо было смещено вправо, под диванчик, на котором сидело двое пассажиров, а заднее, - напротив, имело смещение влево, под корму рулевого (его чуть сдвинули, чтобы пассажиры не мешали смотреть вперед). Так что пожалуйста вам: четыре колеи... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
461   4   0   0

Berliet » GDM

Грузовик Berliet GDM начал производиться под началом Мариуса Berliet на автомобильном заводе в городе Лионе в 1934 году, эта серия грузовика стала крупнейшей серией в выпуске. На грузовике устанавливался шестицилиндровый двигатель Berliet сделанный по лицензии Рикардо объемом 10,85 литров и мощность 125 лошадиных сил. Коробка передач устанавливалась механическая четырех ступенчатая «Overdrive» что делало грузовик очень мощным и проворным. Berliet » GDM
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
626   10   0   0
Блоги
offline
591   9   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
ПЕРВЫЙ В СВОЕМ РОДЕ
Под редакцией Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина

Русско-японская война 1904-1905 годов убедительно показала, что корабли с торпедным вооружением представляют грозную силу. Однако для действий в составе эскадры в открытом море миноносцы оказались малопригодными из-за недостаточной мореходности, небольших скоростей и дальности плавания. Это учли все морские державы: в конце первого десятилетия XX века началось строительство кораблей с. торпедным вооружением, водоизмещение которых в два-три раза превышало тоннаж старых эсминцев. Резкое возрастание размеров существенно улучшило их мореходность и заметно увеличило дальность плавания, а применение турбин позволило «перешагнуть» рубеж скорости в 30 узлов.

Были улучшены и боевые качества самих торпед. В артиллерийском вооружении наметилась тенденция к уменьшению числа пушек за счет возрастания их калибра.

Германские эсминцы, вступившие в строй к началу первой мировой войны, имели водоизмещение от 570 до 650 т и могли развить скорость до 32 узлов. Их вооружение состояло из двух 88-мм пушек и двух двухтрубных торпедных аппаратов для торпед калибра 500 мм. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
861   33   0   0
Блоги
offline
497   5   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Жадность - двигатель прогресса? Двухмоторный автобус.

Просуществовавшая примерно три десятка лет автобусостроительная фирма Eckland Brothers из Миннеаполиса в конце 20-х годов совершенно не бедствовала, потрясения, которые привели ее к закрытию в конце 40-х годов еще и на горизонте не просматривались, с конвейера сходили приличные автобусы пассажиров на 15-20, на стоянке не задерживались, покупатели были, но... Но. как всегда, хотелось большего. Хотелось выйти на рынок дальних перевозок, где перевозчики уже требовали автобусов на 40 и более пассажиров.

Но вот беда, в распоряжении братьев подходящих моторов не было, а покупать мощные моторы у грандов автостроения.... Так можно и без прибыли остаться.
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
474   6   0   0

Opel » Blitz Bus

Еще до второй мировой войны, во второй половине тридцатых, в ходе салона в Кайзердамме кроме грузовиков был представлен автобус с эмблемой Blitz на радиаторе. Автобус оснащался 3,6 литровым двигателем, он мог перевозить 24 пассажира, имел красивый, обтекаемый кузов. Но в серийное производство пошел автобус на базе 2,5 тонного шасси с удлиненной до 4650 миллиметров базой. В типичном варианте вместимость автобуса составляла 28-30 пассажиров. Последующие модели автобусов Opel также вызвали большой интерес. Opel » Blitz Bus
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
830   17   0   0
Блоги
offline
527   11   0   0

Рок-гараж.

метки: фото
Автомобили барабанщика Трэвиса Баркера

И так, речь на этот раз пойдет о наверное самом известном барабанщике всего мира, он достиг огромных высот в группе, но не остановился и добился ещё большей популярности в сольном проекте, и его имя Трэвис Баркер (Travis Barker)

Рок-гараж.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)