Блоги
offline
507   18   0   0
Блоги
offline
468   22   0   0
Блоги
offline
496   14   0   0

Мечта советского детства

метки: фото
Игрушка стала поступать в продажу примерно с 1955 года и продержалась около 15 лет. До 1961 года она стоила 360 руб., после хрущевской денежной реформы – 36 руб., но и в том, и в другом случае вожделенная мечта многих мальчишек – а продавалась дорога только в крупнейших универмагах СССР, таких как «Детский мир» или «Дом игрушек». Чаще всего дорогу покупали бюджетные организации детского творчества – дома, клубы и кружки юных техников. Мечта советского детства
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
447   7   0   0

Kaelble Z6R3A

Одним из удивительно опередивших время продуктов немецкой технической мысли были специализированный тягач Kaelble Z6R3A. Созданный специалистами по тягачам, братьями Kaelble на их семейном предприятии "Carl Kaelble Motor und Maschinenfabrik" в 1937 году и модернизированный в 1940 - он представлял собой разумное, логичное и, казалось бы, очевидное решение для получения максимально возможной тяги с одной стороны - и максимально возможного комфорта и удобства управления. Честно говоря, не удивительно, что такое решение никому другому в голову не пришло. Собственно, - все очевидно! Kaelble Z6R3A
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
397   2   0   0

Citroen-Kegresse P-112

Всем были хороши полугусеничные машины Кегресса, но вот что-то им мешало. Мешал ресурс гусениц на твердом покрытии (при сколько-нибудь существенной длине неибежно приличное проскальзывание, а стало быть - и износ. Плюс к тому, потери мощности на этот процесс, да и перематывание гусениц не сравнить с кручением колеса, в общем, хочется и удовольствие получить и на лошадке покататься. Стало быть, надо сделать так, чтобы машина была то полугусеничной, то обычной. Ну и сделали. Видимо, по соображениям преимущественно дорожной эксплуатации, - у машины Citroen-Kegresse P-112, построенной в 1936-37 годах - поднималась и опускалась гусеница. Citroen-Kegresse P-112
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
436   6   0   0

Забытые труженики войны. Тягач Ro-Ke type 98

Как-то незаслуженно забытым оказался и самый массовый из японских специализированных артиллерийских тягачей, шеститонный Ro-Ke type 98. А ведь машинка-то интересная, радикально отличающася от остальных японских тракторов, имевших более-менее традиционную "тракторную" компоновку. Этот же тягач был заднемоторным. Забытые труженики войны. Тягач Ro-Ke type 98
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
405   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Компания Shell очень серьезно относилась к своим контрактным обязательствам по поставке бензина на колонки. Настолько серьезно, что даже полугусеничными вездеходами на отдаленные заправки (на Аляске?) готовы были возить. Дело, как мне кажется, послевоенное и в гусеничной тележке использованы узлы от бронетранспортеров типа M3/M5, да и резинометаллическая гусеница от них же. Единственное, что глобально непонятно, - США это или Канада? В принципе, Shell и тут и там оперировала. Похоже США, как более вероятное по совокупности. Из серии - Ну очень интересные машинки!

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
492   27   0   0

Глазами американского шпиона

метки: фото
Шпион — это их, а разведчик — наш. Неизвестно доподлинно, какую именно роль в мировой истории играл сотрудник посольства США в СССР, помошник военного атташе, майор Мартин Манхоф.Он работал в посольстве в Москве с 1952 года по 1954, после чего был выслан из страны из-за обвинений в шпионаже.

Перекресток Охотного ряда и Тверской Глазами американского шпиона
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (27)

Блоги
offline
602   19   0   0
Блоги
offline
399   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Какая ассоциация всплывает в голове, при виде настолько перекошенных мостов небольшого, но очевидно "мускулистого" грузовичка? Ну конечно же, не узнать изделие инженера по имени Nicolas Straussler, талантливого венгерского конструктора, перебравшегося впоследствии в Англию, - практически невозможно. Однако, чем же еще, кроме фамилии автора, интересен этот автомобиль, известный как "Прототип G3", построенный на фабрике Manfred Weiss в Будапеште в 1937 году? Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
850   57   0   0

Студийные фото автомобилей из "Безумного Макса"

метки: фото
Австралийский фотограф Джон Плэтт создал крутой проект с транспортными средствами с "бешеного" (моё мнение из уважения к изначальной версии) блокбастера 2015 года.


Студийные фото автомобилей из "Безумного Макса"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (57)

Блоги
offline
425   2   0   0

Как вам такое?

метки: фото
Как вам этот вот немецкий бык в противогазе. Нет, ну понятно, коль скоро быки (волы, на самом деле, но тут бык, кажется...? Или рога спилили просто?) активно использовались в качестве тягловых животных, в т.ч. и в армии (в дотракторную эпоху), - то и противогаз им нужен, ведь были же варианты для собак и лошадей, верно? Ну а поскольку у быка в упряжке минутный объем дыхания больше двухсот литров, наверное (нашел, что в покое 15-18 вдохов по 6 литров у коров, у быков литров по 10 будет, - при максимальной частоте под нагрузкой до 30 вдохов в минуту), то и фильтрующий патрон имеет соответствующий размер. Вон он, на спине у животного.

Изделие тестировалось в Германии, в 1937 году, видимо, в рамках подготовки тяглового состава к боевым действиям. В серию, вероятно, не пошло ввиду невостребованности на практике. Тихоходность воловьих упряжек убивала на корню идею блицкрига, а пришпориванию волы не поддаются в принципе. Как вам такое?

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
407   1   0   0

Валерий Брюсов. Зов автомобиля.

метки: фигня.
Валерий Брюсов.  Зов автомобиля.
Призыв протяжный и двухнотный

Автомобильного гудка…

И снова манит безотчетно

К далеким странствиям — тоска.



То лесом, то в полях открытых

Лететь, бросая версты вспять;

У станций старых, позабытых,

Раскинув лагерь, отдыхать!



Когда в дороге лопнет шина,

Стоять в таинственном лесу,

Где сосны, да кусты, да глина,

А солнце серебрит росу.



А в холод в поле незнакомом,

От ветра кроясь за стеклом,

Смотреть, как вихрь над буреломом

Бросает новый бурелом.



Иль ночью, в дерзостном разбеге,

Прорезывая мглу полей,

Без мысли об ином ночлеге,

Дремать под трепет фонарей!



Скользя, как метеор, деревней,

Миг жизни видеть невзначай,

И встречным прогудеть напевней,

Чем голос девушки: «Прощай!»



И, смелые виражи в поле

Срезая, вновь взлетать на склон,

И вновь гудеть, и жить на воле

Кентавром сказочных времен!

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
962   33   0   0
Блоги
offline
718   3   0   0

Поэтический марафон 1

метки: авторское
Поэтический марафон 1
Всего фото в этом сете: 5

скрытый текст


Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
643   2   0   0

Поэтический марафон

метки: автроское
Поэтический марафон
скрытый текст


Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
605   2   0   0

Бестия

Развлекаюсь.
user posted image

Ну, подойди ко мне поближе,
Дай заглянуть тебе в глаза.
До безобразия бесстыжие,
И жалят ядом, как оса.

Улыбка жутко ироничная,
В колечках дыма от сигар.
Одежда тоже неприличная-
Чулки да платье-пеньюар.

Каскад волос-чертовка, бестия...
За красоту-гореть в аду.
Готов принять погибель, если я
К тебе в объятья попаду.

♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥


Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
963   51   0   0
Блоги
offline
1365   63   0   0
Блоги
offline
576   14   0   0