Военно-исторические миниатюры от мастеров.ФОТО -17
Читать все комментарии (15)
Читать все комментарии (15)
offline
534
7
0
0
Первая Чеченская война глазами психолога.
Читать все комментарии (7)
offline
613
18
0
0
Ликвидация ФОТО-коллекции красоток-46! Купальники!
метки: красотки, Ликвидация ФОТО-коллекции
Сегодня группа прекрасных барышень из папки "Купальники"
Читать все комментарии (18)
offline
634
10
0
0
Со Спанкингом по жизни. Случайные кадры из Сети- 7
метки: спанкинг
Выпускница
Читать все комментарии (10)
offline
691
19
0
0
Горячая Кулубничка на ночь! ХХХ-избранное - 66
Читать все комментарии (19)
offline
1638
40
0
0
Фотоистория от Анжелики.
метки: фотоистория
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (40)
offline
636
14
0
0
Ещё один интересный экземпляр.
метки: Автомобили.
Великий князь Кирилл Владимирович - личность весьма и весьма колоритная, правда историки описывают эту личность, в основном, негативными выражениями. Что же, спорить тут трудно, - хотя и бывали светлые моменты и умные мысли, но в целом... Хотя..., вот один пример - постройка по его проекту в 1910 году аэросаней с движителем Коанда, уникальные в своем роде.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (14)
offline
494
12
0
0
Первые эвакуаторы.
метки: Автомобили.
Вот, к примеру, как выглядел в 1910 году автоэвакуатор. Необходимость специализированного аппарата для перевозки сломавшихся автомобилей была острее, чем для карет, потому что (а) ломаться в автомобилях было чему и (б) на месте, с помощью кувалды и такой-то матери, - их чинить было затруднительно - надо в мастерскую. 
Вот, на базе пятитонного грузовика Студебеккер и был построен первый специализированный автоэвакуатор современного типа, с наклоняющейся платформой и лебедкой, для затаскивания пациента на платформу. До того либо на веревке таскали, со всеми вытекающими, либо в кузов обычного грузовика закатывали руками.
Читать все комментарии (12)
offline
565
24
0
0
Пулемётовозы.
метки: Автомобили.
Все-таки, до Первой Мировой войны именно Великобритания была - в некоторых аспектах, как минимум, - авангардом человечества. Вот, скажите пожалуйста: каким бы годом вы бы датировали специального изготовления трициклы для перевозки пулеметов, расчетов и патронов к ним? Середина ПМВ, как минимум, не так ли? Ну так вот, на фотографии - учения 1910 года (возможно, что сами пулеметовозы еще на пару лет старше), целый 25-й лондонский мотобатальон, и перед нами не просто отдельные единицы новой и непонятной техники, а вполне разумно организованные подразделения.один из первых пулеметовозов
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
416
8
0
0
Snow Bob
метки: Автомобили.
В 1910 году компания Standard Snow Motor разработала "революционный" снегоход, названный Snow Bob. Что в нем было революционного? Да почти всё. От двойного подпружиненного шнека в качестве движителя - до принципа вывешивания всего кузова машины над единой снегоходной рамой. И - всё это революционное было сомнительным... И шнеки - в том виде, в каком они тут сделаны - пригодны только для движения по хорошо уплотненному снегу, и единая подвеска - наверняка проигрывает независимой, или хотя бы раздельной по мостам классической подвеске того времени (колебания водителя и пассажиров при прочих равных получаются больше).
Но это мы такие умные через 105 лет, а тогда этого еще просто не знали... Впрочем, критерия практики никто не отменял, шнекоходы строили все время, и все время они проигрывали более традиционным конструкциям. Карма, мать её ити!
Читать все комментарии (8)
offline
414
10
0
0
Самоходная "мельница"
метки: Автомобили.
Ну понятно, почему в 1910 году КПП и все, что с ними связано - вызывало острую неприязнь и попытки избавиться от этой "радости". Умеющие переключаться с двойным выжимом, на коробках без синхронизаторов представляют о чем речь, ну так сделайте поправку на еще минус полвека... Да и цена коробки была сопоставима с ценой двигателя, а уж если вместе с дифференциалом... 
В общем, неустановленному гению гаечного ключа и молотка пришла в голову идея избавиться от этих неприятных вещей. Он и избавился... И даже, наверное, специально не поленился сделать пропеллер таким огромным! Малые обороты и КПД пропеллера повышают, и с шумностью проще становится. А вот про гироскопические эффекты-то он забыл, наверняка. Да и вес пропеллера получился, судя по вото - немалый... В общем, оно не получилось.
Читать все комментарии (10)
offline
730
25
0
0
Что это за хрень?
метки: фото
Прохвост Фрейд усмотрел бы в этом фаллический смысл. И ошибся бы.
Разгадка в комментарии.
Читать все комментарии (25)
offline
584
16
0
0
Caldwell Vale Truck
метки: Автомобили.
Грузовик с формулой 4х4х4, да еще и с гидроусилителем руля. В 1910 году. В Австралии. Не верите? 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (16)
offline
512
15
0
0
Забытые марки. Crescent
метки: Автомобили.
1912 Crescent car.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (15)
offline
593
17
0
0
Chevrolet WA, 1.5-ton, 4x2
метки: Картинки
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (17)
offline
805
21
0
0
Автомобили художника Brian JAMES
метки: художники
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)